Х-41

Проектирование ракетного комплекса П-100 (3К80) со сверхзвуковой противокорабельной ракетой 3М80 "Москит" началось в МКБ "Радуга" в 1975 году под руководством генерального конструктора И.С.Селезнёва. Первоначально комплекс предназначался для вооружения кораблей (эсминцев пр. 956, больших противолодочных кораблей пр. 11551, малых ракетных кораблей пр. 1239 и 12421, ракетных катеров пр. 12411 и др.). На ракете было решено применить комбинированныю систему управления с активно-пассивной ГСН, включающейся на конечном участке полёта. Прямоточный двигатель 3Д80 был разработан в ОКБ-670 главного конструктора М.М.Бондарюка, а затем дорабатывался в МКБ "Союз" в Тураево. Система управления разрабатывался в МПО "Альтаир" под руководством С.Климова. Опытная партия изготовлена на Дубненском механическом заводе в кооперации с заводом "Прогресс" в Арсеньеве. Серийное производство организовано на заводе "Прогресс". В 1985 году за создание комплеса П-100 группа работников МКБ "Радуга" была удостоена Государственной премии.

В конце 80-х годов на базе 3М80 разработана ракета авиационного базирования Х-41 "Москит" для вооружения самолётов Су-27К (Су-33) и Су-27ИБ (Су-34), оснащённых ПрНК "Морской змей". Впервые показана публике в 1992 году.

Ракета 3М80 "Москит" предназначена для поражения надводных кораблей и транспортов (до 20000 т) из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещённых, так и на подводных крыльях и воздушной подушке в условиях современных и перспективных средств огневого и радиоэлектронного противодействия противника. Ракета устойчива к разрушающему действию ядерного взрыва.

Ракета Х-41 двухступенчатая, построена по нормальной аэродинамической схеме. Конструкция цельнометаллическая (сталь ВКЛ-3, титановые сплавы ОТ4, ОТ4-1, ВТ-5). Для радиопрозрачных частей использованы трёхслойные панели из стеклоткани СКАН-Э. Боевая часть проникающая, содержил 150 кг. взрывчатого вещества. Силовая установка состоит из маршевого прямоточного воздушно-реактивного двигателя 3Д80 со встроенным стартовым пороховым ускорителем. Через 3-4 секунды после старта пороховой двигатель сгорает и выталкивается из сопла набегающим потоком воздуха. При хранении и транспортировке крылья и оперение складываются.

Полёт ракеты на крейсерском участке происходит на высоте 20 м. При этом ракета может выполнять противозенитный манвр типа "змейка" с углами поворота до 60° и перегрузкой до 10 единиц. На конечном участке она снижается до высоты 7 м. Комбинированная система управления в составе инерциальной навигационной системы и активно-пассивной радиолокационной головки самонаведения обеспечивает высокую вероятность попадания в цель даже в условиях радиопротиводействия противника. Для целей типа группа катеров или корабельная ударная группа эта вероятность равна 0,99; для конвоев и десантных соединений - 0,94. Целеуказание и коррекция траектории полёта может осуществляться с самолёта Ту-95РЦ, вертолёта Ка-25Ц или спутника системы "Легенда".

Ракета 3М80 корабельного базирования поставлялась на экспорт в Индию. Небольшую партию для испытаний приобрели США. С 1992 года на экспорт предлагается и авиационная Х-41.

Модификации:

• 3М80 "Москит" - базовая.
• 3М90 "Москиит-М" (3М82) - модернизированная. Дальность пуска увеличена до 250 км.
• Х-41 - авиационный вариант.
• Х-41Э (3М80Э) - экспортная.
• "Коралл" - вариант 3М80, модернизированный Индией.

Технические характеристики

Литература

1. Военная авиация. - Кн. 2. - Мн.: "Попурри", 1999. - С. 329.
2. Карпенко А.В., Ганин С.М. Отечественные авиационные тактические ракеты. // Невский бастион. - 2000. - Вып. 1. - С. 56-60.
3. Королёв В.И. Современные боевые вертолёты. - Мн.: "Элайда", 1998. - С. 190-193.
4. Мороз С.Г., Попсуевич С. Управляемые ракеты дальней и морской авиации СССР. - М.: "Майор", "Пилот", 2001. - С. 77-80.

Истребители | Бомбардировщики | Штурмовики | Разведчики | Транспортная авиация | Вертолёты | Морская авиация | Пассажирская авиация | Спортивная авиация | Специальная авиация | Авиавооружение | ОКБ | Авиазаводы | Авианесущая техника | Аэродромная техника