Т-910

Пассажирский самолёт Т-910 разработан в ОКБ "Аэропрогресс" под руководством Е.П.Грунина.

Т-910 построен по аэродинамической схеме среднеплана. Фюзеляж типа полумонокок круглого сечения. Крыло прямое, трапецевидное в плане, оснащено концевыми вертикальными аэродинамическими поверхностями. Шасси убирающееся, трёхопорное с носовой стойкой. Короткие стойки шасси обеспечивают вход в самолёт практически с земли без использования трапа. Силовая установка состоит из 2 турбореактивных двигателей АИ-25ТЛ, расположенных на пилонах в хвостовой части фюзеляжа. Предусмотрена установка двигателей Гаррет TFE 731-4, TFE 731-5, Прэтт-Уитни PW-ЗОО. Запуск двигателей осуществляется от ВСУ АИ-9. Пассажирский салон рассчитан на 11 пассажиров в туристичеком классе или 5-6 в варианте повышенной конфортности. Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает полёт на внутренних и международных трассах, автоматизацию самолётовождения в маршрутном полёте и при заходе на посадку.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	АИ-25ТЛ
Взлётная тяга, кгс	2x1470
Габариты, м: размах крыла длина высота	17,0 14,8 5,1
Площадь крыла, м²	-
Масса, кг: пустого взлётная нормальная взлётная максимальная	- 9500 9700
Запас топлива, кг	-
Масса коммерческой нагрузки, кг: нормальная максимальная	550 1200
Количество пассажиров, чел.	5-11
Скорость, км/ч: максимальная крейсерская	780 720
Дальность полёта, км: с максимальной нагрузкой перегоночная	3600 5000
Практический потолок, м	13000
Длина разбега, м пробега, м	- -
Экипаж, чел.	2