Т-602

Разработка многоцелевого самолёта Т-602 началась в ОКБ "Аэропрогресс"в 1991 году. За основу была взята конструкция самолёта Т-401.

Т-602 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Фюзеляж цельнометаллический типа полумонокок. Крыло прямое, трапецевидное в плане. Шасси убирающееся, трёхопороное с носовой стойкой. Силовая установка состоит из 2 поршневых звездообразных двигателей воздушного охлаждения М-14П с двухлопастными воздушными винтами изменяемого шага В530А-Д35 (диаметр 2,4 м). Предусмотрена установка двигателей Лайкоминг ТIO-540 с винтами МТV-3. В состпав БРЭО входит метеолокатор А-813, спутниковая система связи и навигации.

Т-602 предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Может применяться в качестве патрульного, рыборазведывательного, санитарного, учебно-тренировочного. Пилотажно-навигационное оборудование позволяет эксплуатировать самолёт днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	М-14П
Взлётная мощность, л.с.	2x360
Габариты, м: размах крыла длина высота	13,66 12,12 2,15
Площадь крыла, м²	-
Масса, кг: пустого взлётная максимальная	1980 3200
Запас топлива, кг	720
Масса коммерческой нагрузки, максимальная, кг	800
Количество пассажиров, чел.	9
Скорость, км/ч: максимальная крейсерская взлётная сваливания	320 240 145 118
Дальность полёта, км: с максимальной нагрузкой перегоночная	1100 2100
Практический потолок, м	4000
Длина разбега, м пробега, м	380 250
Экипаж, чел.	1-2