Су-30КИ

Разработка истребителя Су-30КИ началась в 1997 году в ОКБ им. П.О.Сухого совместно с КнААПО по заказу Индонезии. Самолёт во многом унифицирован с Су-27СК и Су-35.

Конструкция Су-30КИ аналогична самолёту Су-27СК. Отличие заключается в наличии убирающейся штанги топливоприёмника системы дозаправки в воздухе, усовершенствованным БРЭО. В конструкцию внесён ряд усовершенствований, отаботанных на Су-35 и Су-37. ПГО и система управлением вектором тяги отсутствуют. В состав вооружения входит 30-мм пушка ГШ-301, до 6 ракет средней дальности Р-27РЭ1, Р-27ТЭ1, Р-77, до 4 ракет ближнего боя Р-73, свободнопадающие бомбы, блоки НАР.

Предполагалось в 1998-1999 годах поставить в Индонезию партию из 20 самолётов Су-30КИ, но разразившийся кризис в странах Азиатско-Тихоокеанского региона привёл к резкому сокращению оборонных расходов Индонезии и приостановке контракта.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	АЛ-31Ф
Взлётная тяга, кгс: максимальная бесфорсажная на форсаже	2х7600 2х12500
Габариты, м: размах крыла длина высота	14,698 22,183 6,433
Площадь крыла, м²	62,04
Масса, кг: пустого взлётная нормальная взлётная максимальная	18400 25700 34000
Запас топлива, кг	10250
Максимальная боевая нагрузка, кг	8000
Скорость, км/ч: максимальная у земли максимальная на высоте посадочная	1400 2500 240
Максимальное число М	2,35
Практический потолок, м	18000
Дальность полёта, км: на большой высоте на малой высоте перегоночная с 1 дозаправкой	3400 1400 6500
Максимальная эксплуатационная перегрузка	9
Длина разбега, м пробега, м	750 600
Экипаж, чел.	1

Литература

Беляев В.В., Ильин В.Е. Российская современная авиация. - М.: АСТ, "Астрель", 2001. - С. 150-152.