Р-23

Разработка управляемой ракеты класса "воздух-воздух" средней дальности К-23 началась в МКБ "Вымпел" под руководством А.Л.Ляпина и В.А.Пустовойтова в начале 70-х годов для истребителя МиГ-23. При разработке были учтены требования помехозащищённости, селекции цели и повышения манёвренности. Серийное производство началось в 1973 году под обозначением Р-23.

Модификация Р-23Р стала первой отечественной ракетой, способной поражать цели на фоне земли. Чувствительность тепловой ГСН ракеты Р-23Т позволяет атаковать цели и на встречнных курсах (для захвата цели достаточно даже слабого кинетического нагрева передних кромок самолёта).

Ракета имеет несущее крыло и дестабилизаторы в носовой части. Стабилизацию по крену осуществляет система автоматического управления. На ракете может устанавливаться либо стержневая (23 кг), либо осколочная (26 кг) боевая часть. Для подрыва БЧ используется радиовзрыватель. Применяется с пусковых устроств АПУ-23.

На базе Р-23 разработана более совершенная ракета Р-24.

Модификации:

• Р-23Р ("изделие 340") - с полуактивной радиолокационной ГСН "Топаз".
• Р-23Т ("изделие 360") - с тепловой ГСН.

Технические характеристики

Литература

1. Боечкин И. С индексом "Р" // Техника - молодёжи. - 2000. - №9. - С. 30-35.
2. Королёв В.И. Современные боевые вертолёты. - Мн.: "Элайда", 1998. - С. 193-202.
3. Марковский В.Ю., Перов К. Ракета находит цель. Советские авиационные ракеты класса "воздух-воздух" // Крылья Родины. - 1995. - №9. - С. 23-25.
4. Марковский В.Ю., Перов К. Советские авиационные ракеты "воздух-воздух". - М.: "Экспринт", 2005. - С. 30-34.

Истребители | Бомбардировщики | Штурмовики | Разведчики | Транспортная авиация | Вертолёты | Морская авиация | Пассажирская авиация | Спортивная авиация | Специальная авиация | Авиавооружение | ОКБ | Авиазаводы | Авианесущая техника | Аэродромная техника