Икарус-280

Городской сочленённый автобус особо большого класса Икарус-280 разработан венгерской фирмой "Икарус". Он унифицирован по конструкции с автобусом Икарус-260. Серийное производство организовано в 1973 году.

Икарус-280 применяется в аэропортах в качестве перронного.

Автобус сочленённый, имеет несущий кузов вагонного типа. Планировка сидений трёхрядная. Для входа и выхода пассажиров имеются 4 двери с правой стороны. Кабина водителя отделена от пассажирского салона перегородкой. Силовая установка состоит из четырёхтактного рядного 6-цилиндрового дизеля жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива RABA-MAN D2156HM6U, расположенного под полом (цилиндры расположены горизонтально). Коробка передач 6-ступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV, V и VI передачах. Сцепление однодисковое сухое. Главная передача двойная: центральная - коническая, колёсная - планетарная. Ведущий мост средний. Рулевой механизм представляет собой винт с гайкой на циркулирующих шариках, снабжён гидроусилителем. Подвеска колёс пнвматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочий тормоз барабанный на все солёса. Вентиляция салона осуществляется через форточки и потолочные люки.

Автобусы семейства Икарус-260/280 в большом количестве поставлялись в СССР. Их можно встретить на улицах практически всех крупных городов. Сборка из венгерских комплектующих с начала 90-х годов осуществлялась на Курганском автобусном заводе. На Сокольническом вагоноавторемонтном заводе на базе Икарус-280 был разработан троллейбус.

Модификации автобуса:

• Икарус-280 - базовый.
• Икарус-282 - удлинённый.

Технические харктеристики

Литература

1. Краткий автомобильный справочник. Гос. НИИавтомоб. трансп. - Изд. 10-е., перераб. и доп. - М.: "Транспорт", 1983. - С. 130-131.

Истребители | Бомбардировщики | Штурмовики | Разведчики | Транспортная авиация | Вертолёты | Морская авиация | Пассажирская авиация | Спортивная авиация | Специальная авиация | Авиавооружение | ОКБ | Авиазаводы | Авианесущая техника | Аэродромная техника