АСП

Перронный автопоезд АСП разработан конструкторами латвийской фирмы "ЛАС-1" (бывший Рижский завод №85 ГА) для замены АППА-4. Представляет собой пассажирский полуприцеп с тягачом ЗиЛ-4421 (может использоваться КамАЗ-54115). В конструкции полуприцепа использованы кузовные элементы городских автобусрв МАЗ. Серийное производство организовано в 1999 году.

АСП предназначен для перевозки пассажиров от аэровокзала к трапу самолёта и обратно. Рассчитан на эксплуатацию в аэропортах с твёрдым покрытием.

Пассажирский полуприцеп низкопольный, имеет вагонную компоновку. Для посадки пассажиров имеются 4 двери (по 2 с каждой стороны) с шириной проёма 1400 мм.

Технические харктеристики

Габариты, мм: длина автопоезда ширина высота	19000 3000 3100
База, мм	8700
Колея, мм	2600
Дорожный просвет, мм	220
Высота пола, мм	320
Радиус поворота, м	12,1
Масса, кг: в снаряженном состоянии полная	- -
Число мест для пассажиров: для сидения общее	16 130
Число дверей	4
Размер шин	260-508
Скорость максимальная, км/ч	25

Литература

Гладкий Д. Перронный автобус по-нашенски // Автобизнес - Weekly. - 2004. - 20 мая.