А-26

Лёгкий самолёт А-26 разработан киевским отделением ООО "Аэропракт". Он является двухмоторной модификацией самолёта А-20 и предназначен для полётов над территориями, где вынужденная посадка по причине отказа двигателя нежелательна. Самолёт может не только продолжать полёт, но и взлетать на одном двигателе. Для компенсации несимметричной тяги площадь оперения пришлось увеличить. Первый полёт прототиипа состоялся в ноябре 1997 года.

А-26 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана с Т-образным хвостовым оперением. Крыло с небольшой стреловидностью (3°). Шасси неубирающееся, трёхопорное с хвостовым колесом. Колёса основных стоек закрыты обтекателями. Силовая установка состоит из 2 поршневых двигателей воздушного охлаждения "Ротакс-582" с двухлопастными толкающими воздушными винтами. Кабина экипажа закрытая, имеет большую площадь остекления.

А-26 выпускается серийно в Киеве.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	Ротакс-582
Взлётная мощность, л.с.	2x65
Габариты, м: размах крыла длина высота	11,4 6,7 1,9
Площадь крыла, м²	15,7
Масса, кг: пустого взлётная максимальная	290 520
Запас топлива, л	38
Скорость, км/ч максимальная крейсерская сваливания посадочная	180 130 65 70
Скороподъёмность у земли, м/с: с одним двигателем с двумя двигателями	2,5 10,0
Практический потолок, м	-
Дальность максимальная, км	-
Длина разбега, м пробега, м	100 100
Экипаж, чел.	2