ИКАМ / ICAW - The illustrated catalogue of aircraft of the world  авиация мира :: ИКАМ
       Главная :: Справочные материалы :: Фотогалерея :: Книги
brazd.ru

BRAZD.RU

ИКАМ - авиация мира

каталог авиации

база авиации

каталог авиации мира

авиации мира




ВАС 111-475 ВАС 111-475
Ближнемагистральный пассажирский самолет

Предварительные исследования реактивного пассажирского самолета для авиалиний малой протяженности фирма British Aircraft Corporation (BAC, в конце 1970-х годов вошла в состав авиационно-космической корпорации British Aerospace) начала в конце 1950-х годов. В результате изучения различных вариантов компоновки была выбрана схема с двумя ТРДД, расположенными по бокам хвостовой части фюзеляжа. Впервые официально о проекте самолета BAC 111 было объявлено в мае 1961 г. Первый полет опытного самолета BAC111-200 состоялся 20 августа 1963 г. В 1965 г. он поступил в эксплуатацию. Всего было построено 65 самолетов BAC 111-200. Позднее был создан вариант BAC 111-300 с более мощными ТРДД и увеличенным запасом топлива (построено девять самолетов). В середине июля 1965 г. начались летные испытания самолета BAC 111-400, разработанного специально для авиакомпаний США. В начале 1966 г. он поступил в эксплуатацию; построено 69 самолетов.
В июне 1967 г. начались испытания самолета BAC 111-500, который отличался удлиненным фюзеляжем, увеличенным до 119 числом мест и более мощными ТРДД. В конце 1969 г. фирма BAC приступила к разработке варианта "Model 111-475", который имел фюзеляж от самолета BAC 111-400, а крыло и силовую установку - от самолета BAC 111-500. На новом самолете было установлено шасси с пневматиками низкого давления, что обеспечило эксплуатацию с ВПП с ослабленным покрытием. Первый полет самолета BAC 111-475 состоялся 27 августа 1970г. В июле 1971 г. он был сертифицирован, и в этом же месяце начались поставки. Специально для ВВС султаната Оман в начале 1970-х годов было построено три грузопассажирских самолета, оснащенных с левого борта перед крылом грузовой дверью размером 3,05 х 1,85м. В 1980-х годах несколько самолетов BAC 111-400 (под обозначением 111-495) было построено по лицензии в Румынии фирмой "Ромаэро". В настоящее время предпринимаются попытки установить на самолетах BAC 111 шумоглушащие устройства на гондолах ТРДД, в результате чего самолеты смогут отвечать современным нормам по шуму (ИКАО, глава 3) и находиться в эксплуатации в 2000-х годах.
Самолет выпускался серийно в 1965-1974гг. Всего было поставлено 232 самолета в различных модификациях. В конце 1996 г. в эксплуатации находилось 108, из которых более половины находится у европейских авиакомпаний.

Размах крыла, м
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
- пустого самолета
- нормальная взлетная
- максимальная взлетная
Внутреннее топливо, л
Тип двигателя
Тяга, кгс
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Дальность действия, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел
Полезная нагрузка:
- 28.50
- 28.50
- 7.47
- 95.78

- 23340
- 41700
- 44670
- 14020
- 2 ТВД Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 512-14DW
- 2 х 5700
- 920
- 850
- 3600
- 2420
- 10670
- 2
89 пассажиров или 9760 кг груза






© 2007 ИКАМ - иллюстрированный каталог авиации мира / ICAW - The illustrated catalogue of aircraft of the world
Главная :: Справочные материалы :: Фотогалерея :: Книги :: Баннеры и друзья

Rambler's Top100