АН-10 - многоцелевой пассажирский самолет, разработанный в ОКБ Антонова. Решение о разработке тяжелого четырехмоторного транспортного самолета было принято Советом министров СССР 30.11.1955 года. Первоначально предполагалось, что самолет должен строиться в двух вариантах, пассажирском (гражданском) и военно-транспортном, причем превращение из пассажирской версии в военно-транспортную должно было осуществляться путем замены хвостовой части фюзеляжа. Предполагалось, что усиленное шасси военно-траспортного самолета позволит расширить сеть аэродромов, пригодных для базирования пассажирского лайнера, а в период мобилизации страна быстро получит новые ВТС.
Опытный пассажирский самолет (будущий Ан-10, заводской индекс "У") впервые взлетел 7 марта 1957 года, а вот военно-транспортная версия не имела прототипов - первая машина (заводской индекс "Т"), взлетевшая 16 декабря 1957 года была первым серийным самолетом. Самолеты имели 86% общих деталей планера и 100% общих деталей силовой установки. Но это стремление к универсальности привело к тому, что пассажирская версия оказалась перетяжелена по сравнению с современными ей "конкурентами", в частности - Ил-18. Худшие весовые характеристики вели к увеличению расхода топлива и снижению экономичности лайнера.