НР-23

23-мм пушка НР-23 разработана в 1947 году в ОКБ-16 под руководством А.Э.Нудельмана и А.А.Рихтера на базе пушки НС-23. Основным отличием было двухстороннее ленточное питание и увеличенный темп стрельбы. Первые 2 экземпляра пушки прошли испытания на истребителе Ла-15. Серийное производство началось в 1948 году на заводах №2 и №525. Принята на вооружене в 1950 году.

По требованию наркома вооружений Д.Ф.Устинова в 1951 году живучесть пушки была увеличена с 3000 до 6000 выстрелов.

Для увеличения скорострельности в автоматику введён ускоритель наката и отката. Работа автоматики основана на принципе использования энергии отдачи при коротком ходе ствола. Для уменьшения отдачи установлен гидробуфер. Питание ленточное непрерыное с обоих сторон. Боеприпасами служили патроны от НС-23 (массой 200 г). Лента составлялась из звеньев нового типа НР-23. На установке пушка крепится за кожух (переднее крепление силовое, заднее - поддерживающее). Перезаряжание пневматическое. Запирание канала поршневое.

Серийное производство пушки продолжалось до 1956 года (в 1957 году производилась сборка из задела деталей). Всего на двух заводах изготовлено около 70 тыс. пушек. В 50-х годах пушка НР-23 была основным оружием советских истребителей и бомбардировщиков. Устанавливалась на истребителях Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, бомбардировщике Ил-28. Выпускалась по лицензии в Китае под обозначением "23-1".

Технические характеристики

Литература

1. Шавров В.Б. История конструкций самолётов в СССР. - Изд. 3-е, испр. - Т. 2. - М.: "Машиностроение", 1994. - С. 451.
2. Широкорад А.Б. История авиационного вооружения. - Мн.: "Харвест", 1999. - С. 137-138.

Истребители | Бомбардировщики | Штурмовики | Разведчики | Транспортная авиация | Вертолёты | Морская авиация | Пассажирская авиация | Спортивная авиация | Специальная авиация | Авиавооружение | ОКБ | Авиазаводы | Авианесущая техника | Аэродромная техника