ИКАМ  Бразд/Brazd
       Главная :: Старые самотеты :: Современные самолеты :: Вертолеты :: Двигатели :: Фотогалерея :: Книги :: Истребители :: Бомбард-ки ::
       Штурмовики :: Разведчики :: Транспортная авиация :: Вертолёты :: Мор. авиация :: Пассаж. авиация :: Спорт. авиация :: Спецавиация ::
       Вооружение :: ОКБ :: Заводы :: Авианесущая техника :: Аэродромная техника

BRAZD.ру

фотогалерея авиации

фотогалерея авиации

фотогалерея авиации

фотогалерея авиации

фотогалерея авиации


Ил-103

Ил-103

Разработка лёгкого многоцелевого самолёта Ил-103 в АНТК им. С.В.Ильюшина началась в 1988 году. Впервые поднялся в небо 17 мая 1994 года. В марте 1996 года самолёт сертифицирован Авиарегистром Межгосударственного авиационного комитета (АРМАК) по российским правилам АП-23. Серийно производится на Луховицком машиностроительном заводе объединения РСК "МиГ".

Ил-103 предназначен для первоначальной подготовки лётчиков и использования в качестве самолёта общего назначения. Самолёт выполнен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Силовая установка состоит из двигателя JO-360ES американской фирмы "Теледайн Континентал Моторс" с двухлопастным винтом фирмы "Хартцель" диаметром 1,93 м. Предусмотрена установка более мощного двигателя фирмы "Текстрон Лайкоминг" с винтом постоянного шага. Шасси трёхопорное с носовой стоцкой.

В 1995 году на брюссельской выставке иноваций и изобретений "Эврика-95" самолёт Ил-103 удостоен Золотой медали. Поставлялся на экспорт в Белоруссию (4 самолёта), Лаос (3), Перу (6), ЮАР. Планируется поставка 23 самолётов в Южную Корею.

Лётно-технические характеристики

Двигатель JO-360ES
Взлётная мощность, л.с. 210
Габариты, м:

размах крыла
длина
высота

10,56
6
-
Площадь крыла, м2 -
Максимальная взлётная масса, кг 1460
Крейсерская скорость, км/ч 280
Максимально допустимые перегрузки:

положительная
отрицательная

6
3
Практическая дальность полёта, км 1000
Длина разбега, м

пробега, м

380
245
Экипаж, чел. 1-2

Литература

  1. Агеев В. Ил-103: аз и буки пилотажа. // Крылья Родины. - 1992. - №5. - С. 17-18.
  2. Берне Л.П. Первый сертификат в малой авиации... получил Ил-103. // Крылья Родины. - 1997. - №1. - С. 1-3.
  3. Егоров Ю. Самолёты "Ильюшин" на МАКС-99. // Крылья Родины. - 1999. - №8. - С. 5-7.
  4. Пупков А., Шахнович А. Ил-103 - самолёт для делового человека. // Крылья Родины. - 1995. - №3. - С. 30-31.
  5. Сертифицирован Ил-103. // Самолёты мира. - 1996. - №4. - С. 32.









Истребители | Бомбардировщики | Штурмовики | Разведчики | Транспортная авиация | Вертолёты | Морская авиация | Пассажирская авиация | Спортивная авиация | Специальная авиация | Авиавооружение | ОКБ | Авиазаводы | Авианесущая техника | Аэродромная техника

© ИКАМ - иллюстрированный каталог авиации мира
Главная :: Старые самотеты :: Современные самолеты :: Вертолеты :: Двигатели :: Фото :: Книги :: Друзья :: Авиация в кино

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100