А-28

Лёгкий самолёт А-28 разработан в ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. В процессе проектирования учтён опыт создания двухмоторного самолёта А-26. Ведётся подготовка к серийному производству.

А-28 построен по аэродинамической схеме низкоплана с Т-образным хвостовым оперением. Крыло прямое. Шасси неубирающееся, трёхопорное с хвостовым колесом. Колёса основных стоек шасси закрыты обтекателями. Силовая установка состоит из 2 поршневых четырёхцилиндровых двигателей воздушного охлаждения "Ротакс-912" с трёхлопастными воздушными винтами (на прототипе применялись двухлопастные). Кабина закрытая, четырёхместная, имеет большую площадь остекления.

Лётно-технические характеристики

Двигатели	Ротакс-912
Взлётная мощность, л.с.	2x80
Габариты, м: размах крыла длина высота	12,10 7,05 2,33
Площадь крыла, м²	16,7
Масса, кг: пустого взлётная максимальная	530 950
Полезная нагрузка, кг	-
Количество пассажиров, чел.	3
Запас топлива, л	180
Скорость, км/ч максимальная крейсерская сваливания	240 150 75
Практический потолок, м	-
Дальность максимальная, км	1500
Максимальная продолжительность полёта, ч.	10
Длина разбега, м пробега, м	95 110
Экипаж, чел.	1-2